Den store “snakkisen” her i Stavanger området har den siste tiden vært bompenger og rushtidsavgift. De som er imot har demonstrert, og fått lov til det tross om det ikke har hatt så mye på utfallet å gjøre. Den kommer, og nå er det rett før. 1. oktober er det her i distriktet.
Siden jeg er en av de som jobber inni en av disse populære områdene, har bensinbil så blir jeg rammet hvis jeg beveger meg gjennom området mellom 7-9 eller 15-17.
Heldigvis kan du si for min del så starter arbeidsdagen min klokken 7, så dermed går jeg klar om morgenen. Jeg må bare finne nøkkelen til hvordan jeg kommer meg gjennom bommen før 7. Dette har jeg og en rekke andre bilister nå øvd oss på en hel måned. Det vil si at vi har lange køer før klokken syv. Vi har jo en uke på oss til å finpusse på denne beregningen, så kanskje går det bra.
Jeg og flere andre kunne nok benyttet offentlig transport på strekningen fra og til jobb, men for min del forlenger det transport tiden med en time hver dag. Det går, men det er en prioritering. Rutetilbudet er greit nok, og bussene går en gang pr. time.
Så alt i alt er jeg i en heldig situasjon. Jeg har ingen som jeg skal bringe og hente, jeg har et rutetilbud og jeg starter på jobb før den ekstra avgiften trer i kraft.
Bypakken som de kaller dette prosjektet har bestemt at før en bygger ut Bypakken innfører en avgiftene. Det vil si at den offentlige transporten er godt utbygd på strekninger til og fra de store hovedfartsårene, men bor du litt i utkanten av disse, kan du få en lang vei eller at frekvensen på transporten er sjelden.
En kjenning av meg som bor på litt utenfor, starter på jobb klokken 8 og har en god rute inn til arbeidsplassen. Ulempen er at bussen går en gang pr. time, og ankommer arbeidet 5-10 minutter etter 8. Når personen skal hjem går bussen 5 på 4. Dette går ikke når en ikke har fleksitid, eller ønsker å øke reisetiden fra og til jobb fra en time til tre.
Dermed blir det disse denne avgiften blir beregnet på. De som ikke har mulighet til fleksitid, hjemmekontor, har dårlig offentlig transport tilbud eller kjører bensin eller diesel bil. Må du i tillegg hente og bringe barn er det nesten en nødvendighet å kjøre i distriktet.
Rushtidsavgiften kommer, men jeg synes ikke den er særlig godt planlagt. Den økonomiske byrden ser ut til å ramme de som har minst, mens flere av de som i grunnen har råd til denne avgiften går klar.
Så hva kan denne avgiften føre til for noen? Kan det for eksempel føre til mer stress i hverdagen? mindre tid med familien? Kanskje den årlige ferien går tapt? for å nevne noen.
Jeg tror ikke jeg kommer på en positiv ting. Det eneste må være at om en del år så er den offentlige transportpakken utbygd. Men til hvilke pris? Jeg bare spør.
#rushtidavgift #rogaland #stavangerinmyheart